Новая гондола доставит посетителей к исчезающему альпийскому леднику. Это хорошо?
Клоду Фольмеру было около 40 лет, когда он впервые посетил Мер-де-Глас, самый большой ледник во французских Альпах. Он вспоминает, как наслаждался панорамным видом со смотровой площадки, а затем совершил небольшой спуск к льду, где посетил ледяную пещеру, вырытую в поверхности ледника.
Четыре десятилетия спустя, мягким солнечным утром в начале февраля, г-н Фолмер, которому сейчас 80 лет и которого сопровождает его взрослый сын Ален, смотрел на тот же ледник. Он был шокирован этой переменой.
“Разница огромна. Ледник раньше был чуть ниже», — сказал г-н Фолмер, указывая на покрытую гравием ледяную реку, которая сейчас лежит на высоте более 800 футов по вертикали ниже смотровой площадки. «Для того, кто не знает, как это было раньше, это прекрасная сцена. Но когда понимаешь разницу, это очень грустно», — сказал он.
Г-н Фолмер, живущий недалеко от французского города Альбервиль, отправился на поезде в Шамони, горный город, из которого посетители могут легко посетить ледник. Он и его сын были там в день открытия гондолы, которая перевозит посетителей между смотровой площадкой и льдом внизу. Фолмеры не знали о новом лифте, который заменяет старую гондолу, построенную в 1988 году, но когда они узнали об этом, ни один из них не был доволен.
«В какой-то момент вам придется оставить ледник в покое», — сказал молодой г-н Фолмер. «Устанавливается большая техника. Где это остановится?»
Этим вопросом задаются многие путешественники, поскольку изменение климата угрожает растущему числу туристических направлений – от ледников до коралловых рифов, от горнолыжных склонов до низменных островов. На протяжении тысячелетий люди стремились первыми покорить вершину, пересечь границу или задокументировать новый вид или ландшафт.
Теперь в некоторых случаях мы стремимся быть последними.
Термин «туризм последнего шанса», получивший популярность за последние два десятилетия, описывает стремление посетить места, находящиеся под угрозой исчезновения, прежде чем они исчезнут. Исследования показали, что привлекательность исчезновения может стать мощным мотиватором. Но во многих случаях присутствие туристов на хрупком объекте может ускорить его исчезновение.
Есть некоторые свидетельства того, что посещение объекта, находящегося под угрозой исчезновения, может привести к значительным изменениям в поведении посетителей, что потенциально поможет компенсировать негативное воздействие поездки. Но исследование все еще находится на ранней стадии, и результаты неоднозначны.
В таком месте, как Шамони, где туризм является основой экономики и где изменение климата уже оказывает ощутимое влияние на туристические предложения, такая напряженность проявляется в реальном времени. Переход к новому способу взаимодействия с ландшафтом может происходить медленно, поскольку многие рабочие места, а также туристические привычки укоренены в старом способе ведения дел. Но некоторые из них уже открыты для нового подхода, а с учетом ускорения последствий глобального потепления, изменения должны будут произойти быстро.
Новая гондола в Шамони.
Мер-де-Глас, или Ледяное море, которое когда-то простиралось от склонов Монблана до долины Шамони, привлекает посетителей уже почти три столетия. Марк Твен, Мэри Шелли и Александр Дюма были одними из первых туристов, посетивших Монтенвер, место с видом на Мер-де-Глас, и способствовали распространению славы о леднике.
Сегодня, в обычный год, Монтенверс посещают около полумиллиона человек, говорит Дамьен Жирардье, руководитель сайта, который принадлежит городу Шамони и управляется Compagnie du Mont Blanc. Большинство посетителей прибывают на красно-кремовом поезде, который соединяет смотровую площадку с центром Шамони, хотя некоторые прибывают пешком или на лыжах. Каждый год около 80 000 человек катаются на лыжах по Мер-де-Глас, классическому альпийскому спуску под названием «ла Валле Бланш» (Белая долина), который заканчивается недалеко от конца ледника под смотровой площадкой. Затем я либо поднимаюсь в Монтенверс на лыжах, либо поднимаюсь на подъемнике.
Новый подъемник, открывшийся в первые выходные февраля, был построен примерно в четверти мили вверх по долине от подъемника 1988 года, предвидя позднее отступление ледника. За 35 лет, прошедших с момента постройки того старого подъемника, ледник отступил настолько, что между нижней частью подъемника и поверхностью льда пришлось установить около 600 ступенек. Это затруднило доступ к леднику Монтенвер пожилым людям и людям с ограниченными физическими возможностями. Это также заставило уставших лыжников Валле Бланш совершить долгий подъем в конце долгого дня.
Г-н Жирардье сообщил, что новый лифт стоимостью 20 миллионов евро, или около 21,6 миллиона долларов, был построен при строгом экологическом контроле. Его цвета были выбраны так, чтобы гармонировать с ландшафтом, для минимизации шума использовался специальный кабель, а большая часть строительных материалов была доставлена на площадку на поезде. Гондола также была построена таким образом, чтобы будущие поколения могли легко разобрать ее, если бы захотели.
«Через 15 лет конец ледника, вероятно, достигнет подъема», — сказал г-н Жирардье, — «но это не имеет значения. Когда вы едете в Исландию, люди идут час, чтобы добраться до ледника. Для нас это будет то же самое».
Новый лифт является частью более крупного проекта, который также будет включать в себя строительство новой образовательной выставки под названием «Гласиориум», посвященной ледникам и изменению климата. Центр планируется открыть позднее в этом году, хотя часть финансирования еще не подтверждена.
Тем временем однодневные туристы могут посетить ледяную пещеру, которая была отремонтирована с новым дизайном и информационными дисплеями, а лыжники смогут подняться на подъемнике, чтобы завершить день катания на лыжах в Валле Бланш, главном источнике работы. для сообщества гидов в Шамони.
Жюльен Раванелло, горный гид компании Compagnie des Guides de Chamonix, проводит около 20 поездок в Валле Бланш за сезон. Он сказал, что новый кресельный подъемник упростит работу на трассе, которая — с гидом — доступна большинству обычных лыжников.
“Прежде всего, нам это нравится, потому что оно показывает людям вселенную высоких гор”, – сказал г-н Раванелло, добавив, что такое доступное катание на ледниковых лыжах “почти уникально в мире”.
Капюсин Пенико, международный консультант по вопросам здравоохранения и инструктор йоги, живущий в Шамони, катается на лыжах по Валле Бланш один или два раза в год.
«Это место я люблю, и в то же время оно меня очень огорчает», — сказала г-жа Пенико о леднике, добавив, что ее посещения Мер-де-Глас почти всегда доводят ее до слез. «Я думаю, что есть реальная возможность поехать туда, потому что вы можете понять глобальное потепление — и почувствовать его», — сказала она.
Но г-жа Пенико недовольна новым лифтом. Она сказала, что не против 45-минутного похода на смотровую площадку в конце забега по Валле Бланш. Бетон для проекта также был замешан в долине Шамони, недалеко от того места, где он живет, а затем доставлен на площадку на вертолете. «Последние два года мы видели, как вертолеты привозят сюда бетон каждые полчаса. Сколько газа? Насколько сильно загрязнение? Сколько бетона?» она сказала.
Компания Compagnie du Mont Blanc подтвердила, что бетон для проекта перевозился вертолетом, но добавила, что поезд будет приоритетным для перевозки других строительных материалов «по экологическим, а также финансовым причинам».
Последний шанс туризма
Может ли посещение такого сайта вызвать изменение поведения?
Исследователи из Мер де Глас обнаружили, что воздействие хрупкой окружающей среды может вдохновить людей на экологически безопасное поведение – или, по крайней мере, заявить о своем намерении сделать это в опросе.
Опрос летних посетителей ледника в 2020 году показал, что 80% заявили, что «попытаются узнать больше об окружающей среде и о том, как ее защитить». Еще 82% заявили, что перестанут посещать ледники, если это их защитит, а 77% заявили, что сократят потребление воды и энергии.
Потребуются дополнительные исследования, чтобы увидеть, последуют ли туристы. Но основываясь на результатах опроса, исследователи пришли к выводу, что использование туризма в качестве последней возможности рассказать посетителям об изменении климата, одновременно задействуя эмоции людей и показывая им конкретные шаги, которые они могут предпринять для защиты окружающей среды, может максимизировать экологические выгоды от этого. вид туризма.
Другие настроены скептически. Карла Болюк, профессор кафедры исследований в области отдыха и досуга в Университете Ватерлоо в Онтарио, указала на свое исследование, которое показало, что большинство туристов, приехавших в последнюю минуту в двух канадских городах, не хотели платить за компенсацию выбросов углерода.
«Существует этический парадокс туризма последнего шанса, и он включает в себя моральный вопрос о том, осознают ли путешественники и реагируют ли они на вред, который они причиняют», – сказал доктор Болюк.
«Для нас важно участвовать в тщательном принятии решений и тщательных исследованиях, чтобы гарантировать, что мы не способствуем разрушению этих мест, усугубляя проблемы, вызванные изменением климата», — сказала она, добавив, что «туристические направления также являются местами». . местные жители звонят домой.
Другой подход
В другом месте долины Шамони сотрудники Исследовательского центра альпийских экосистем работают над пониманием потенциального воздействия другого подхода к природному туризму: гражданской науки.
Колин Ван Рит, эколог и менеджер программ гражданской науки в центре, рассказал о поездках, которые он и его коллеги организовали, в ходе которых участникам предлагается остановиться у пруда во время экскурсии, чтобы запечатлеть лягушек, которых я их вижу. «Для нас это вопрос привлечения туристов к натуралистическим наблюдениям за горами», — сказал доктор Ван Рит. Их гипотеза заключается в том, что, усиливая чувство связи людей с окружающей средой, они могут вдохновить людей на долгосрочные и значимые изменения в своем поведении.
«Речь идет об определении этих маленьких шагов, этих маленьких этапов трансформации», — сказал доктор Ван Рит.
Некоторым не нужен толчок.
Стоя на месте, г-н Фолмер, 80-летний посетитель, сказал, что отказался от полетов два года назад из-за беспокойства о климате и, когда может, совершает местные велосипедные туры.
«Я не виню людей, которые время от времени летают во время отпуска», — сказал г-н Фолмер, глядя на ледник. «Но когда вы это видите, вы думаете, что каждый из нас может приложить немного личных усилий».
Пейдж МакКланахан, постоянный автор раздела «Путешествия», является автором книги «Новый турист: пробуждение к силе и опасностям путешествия», вышедшей 18 июня в издательстве Scribner.
Следите за путешествиями New York Times на Инстаграм и подпишитесь на нашу еженедельную рассылку Travel Dispatch чтобы получить экспертный совет о том, как сделать путешествие более разумным, и вдохновение для следующего отпуска. Вы мечтаете о будущем отпуске или просто путешествуете в кресле? Увидишь нас 52 места, которые стоит посетить в 2024 году.
